지게차 모델 분류

지게차는 일반적으로 내연 지게차, 전동 지게차, 창고 지게차의 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
내부 연소
내연 지게차는 다시 일반 내연 지게차, 대형 지게차, 컨테이너 지게차, 측면 지게차로 구분됩니다.
① 일반 내연 지게차
일반적으로 디젤, 가솔린, 액화석유가스 또는 천연가스 엔진을 동력으로 사용하며 부하 용량은 1.2~8.0톤이고 작동 채널의 폭은 일반적으로 3.5~5입니다.0 미터. 배기가스 배출 및 소음 문제를 고려하여 일반적으로 실외, 작업장 또는 배기가스 배출 및 소음에 대한 특별한 요구 사항이 없는 기타 장소에서 사용됩니다. 연료 보충의 편리성으로 인해 장기간 연속 운전이 가능하며, 혹독한 환경(예: 비오는 날)에서도 성능을 발휘할 수 있습니다.
② 대형 지게차
부하 용량이 10.0 ~ 52.0톤인 디젤 엔진을 동력으로 사용하며 일반적으로 부두, 철강 및 기타 무거운 화물을 운송하는 산업의 실외 작업에 사용됩니다.
③ 컨테이너 지게차
디젤 엔진을 동력으로 사용하며 적재 용량은 8.0 ~ 45.{3}}톤이며 일반적으로 빈 컨테이너 스태커, 무거운 컨테이너 스태커 및 컨테이너 리치 스태커로 구분됩니다. 컨테이너 야적장이나 항만 터미널 운영 등 컨테이너 취급에 적용됩니다.
④ 사이드 지게차
동력으로는 디젤 엔진이 사용되며 부하 용량은 3.0-6.0톤입니다. 물품을 회전하지 않고 측면에서 직접 포크하는 기능이 있어 주로 나무판, 철근 등 긴 물품을 포크하는 데 사용됩니다.
전기 같은
전기 모터와 배터리를 에너지로 사용합니다. 적재 용량은 1.0-8.0톤이며, 운영 채널의 폭은 일반적으로 3.5-5.0미터입니다. 무공해이고 소음이 적기 때문에 의료, 식품 및 기타 산업과 같이 환경 요구 사항이 높은 실내 작업 및 기타 작업 조건에서 널리 사용됩니다. 환경 보호에 대한 사람들의 관심이 높아지면서 전동 지게차가 점차 내연 지게차를 대체하고 있습니다. 일반적으로 각 배터리 세트는 약 8시간의 작업 후에 충전해야 하므로, 다교대 근무 조건에서는 백업 배터리가 필요합니다.
창고
창고용 지게차는 주로 창고 내 화물 취급을 위해 설계되었습니다. 인력으로 구동되는 일부 창고 지게차(예: 수동 팔레트 지게차)를 제외하고 나머지는 전기 모터로 구동됩니다. 컴팩트한 본체, 유연한 이동성, 가벼운 무게 및 우수한 환경 성능으로 인해 창고 산업에서 널리 사용됩니다. 여러 교대로 작업할 경우 모터 구동식 창고 지게차에는 백업 배터리가 필요합니다.
팔레트 트럭
적재 용량은 1.6~3.0톤이고 작동 채널의 폭은 일반적으로 2.3~2.8m이며 포크의 리프팅 높이는 일반적으로 약 210mm입니다. 주로 수평운송 및 창고 내 화물의 하역에 사용됩니다. 걷기, 서기, 앉기의 세 가지 작동 모드가 있으며 효율성 요구 사항에 따라 선택할 수 있습니다.
스태커
전동 팔레트 스태커는 완전 전동 팔레트 스태커와 반전동 팔레트 스태커의 두 가지 유형으로 구분됩니다. 이름에서 알 수 있듯이 전자는 운전용이고 리프팅은 전기적으로 제어되므로 노동력이 더 절약됩니다. 후자는 지게차를 수동으로 당기거나 밀어야 하며 리프팅은 전기식입니다.
적재 용량은 1.0-2.5톤이고 작업 채널의 폭은 일반적으로 2.3-2.8미터입니다. 전동팔레트 핸들링 지게차보다 갠트리가 더 많은 구조입니다. 포크의 리프팅 높이는 일반적으로 4.8m 이내입니다. 주로 창고에 물품을 쌓고 적재 및 하역하는 데 사용됩니다.
전진하는 차량
적재 용량은 1.0-2.5톤입니다. 갠트리는 전체적으로 앞으로 이동하거나 후퇴할 수 있습니다. 수축 시 작업 채널의 너비는 일반적으로 2.7-3.2미터입니다. 리프팅 높이는 최대 약 11m에 이릅니다. 창고에서 중간 높이의 스태킹 및 피킹 작업에 자주 사용됩니다.
전기 피킹 차량
일부 작업 조건(예: 슈퍼마켓 유통 센터)에서는 팔레트 전체를 배송할 필요가 없지만 팔레트를 구성하기 위해 주문에 따라 다양한 상품을 픽업해야 합니다. 이 링크를 선택이라고 합니다. 피킹된 물품의 높이에 따라 전동 피킹 지게차는 저층 피킹 지게차(2.5m 이내)와 중상위 피킹 지게차(최대 10m)로 구분할 수 있습니다.
운반 용량 2.0-2.5톤(낮은 위치), 1.0-1.2톤(중간 높이 위치, 운전실 리프팅 포함).
저위치 주행 3방향 스태킹 지게차
일반적으로 3방향 스태킹 헤드가 장착되어 있어 지게차는 회전할 필요가 없으며 포크 회전으로 양쪽에서 물품을 쌓고 집는 것을 실현할 수 있으며 채널 폭은 1입니다.5-2.0 미터, 리프팅 높이는 12 미터에 달할 수 있습니다. 지게차의 운전석은 항상 지면에 붙어 있어 들어올릴 수 없습니다. 작업 시야의 한계를 고려하여 주로 리프팅 높이가 6미터 미만인 작업 조건에 사용됩니다.
하이포지션 주행 3방향 스태킹 지게차
로우 포지션 주행 3방향 스태킹 지게차와 마찬가지로 하이 포지션 주행 3방향 스태킹 지게차에도 3방향 스태킹 헤드가 장착되어 있으며 채널 폭은 1.5-2입니다.{{7} } 미터, 리프팅 높이는 14.5 미터에 도달할 수 있습니다. 운전실을 들어 올릴 수 있고 운전자는 어떤 높이에서도 상품을 명확하게 관찰할 수 있으며 피킹 작업도 수행할 수 있습니다. 고주행 3방향 스태킹 지게차는 저주행 3방향 스태킹 지게차에 비해 효율성과 다양한 성능이 우수하여 점차 저주행 3방향 스태킹 지게차를 대체하고 있는 모델입니다.
전동 트랙터
전동 트랙터(트레일러)
트랙터는 견인 용량(3.0-25톤)을 사용하여 뒤에 있는 물품을 실은 여러 개의 작은 카트를 끄는 전기 모터로 구동됩니다. 주요 카테고리로는 공항 물류용 전기 트랙터, 작업장용 전기 트랙터, 소형 전기 트랙터, 전기 삼륜 트랙터가 있으며, 자동차 제조 공정의 운송과 같이 작업장 내 또는 작업장 간 대량의 물품 운송에 자주 사용됩니다. 창고에서 조립 라인까지, 공항에서 수하물 운송까지.
무인운전
2023년 5월, 시각적 인식, 자동화 제어, 빅데이터 분석 등 차세대 정보 기술을 통합하고 인공 지능, 사물 인터넷, 클라우드 등 기술을 심층적으로 통합한 차세대 지능형 무인 지게차가 안후이에서 공개되었습니다. 제조업과 컴퓨팅.