전자기 모터

전자기 DC 모터는 고정자 극, 회전자(전기자), 정류자(일반적으로 정류자라고 함), 브러시, 하우징, 베어링 등으로 구성됩니다.
전자기 DC 모터의 고정자 극(주극)은 철심과 여자 권선으로 구성됩니다. 다양한 여자 방법(이전 표준에서는 여자라고 함)에 따라 직렬 여자 DC 모터, 션트 여자 DC 모터, 개별 여자 DC 모터 및 복합 여자 DC 모터로 나눌 수 있습니다. 여자 방법이 다르기 때문에 고정자 극 자속(전원 공급 후 고정자 극 여자 코일에 의해 생성됨)의 법칙도 다릅니다.
직렬 여자 DC 모터의 여자 권선과 회 전자 권선은 브러시와 정류자를 통해 직렬로 연결됩니다. 여자 전류는 전기자 전류에 비례합니다. 고정자 자속은 여자 전류의 증가에 따라 증가합니다. 토크는 전기자 전류의 제곱에 대략 비례합니다. 토크나 전류가 증가하면 속도가 급격히 감소합니다. 시동 토크는 정격 토크의 5배 이상에 도달할 수 있으며 단기 과부하 토크는 정격 토크의 4배 이상에 도달할 수 있습니다. 속도 변화율이 크고 무부하 속도가 매우 높습니다(일반적으로 무부하 상태에서는 작동이 허용되지 않습니다). 속도 조절은 직렬 여자 권선과 직렬(또는 병렬)로 외부 저항을 연결하거나 직렬 여자 권선을 병렬로 전환하여 달성할 수 있습니다.
션트 여자 DC 모터의 여자 권선은 회 전자 권선과 병렬로 연결되며 여자 전류는 비교적 일정합니다. 시동 토크는 전기자 전류에 비례하며 시동 전류는 정격 전류의 약 2.5배입니다. 전류와 토크가 증가하면 속도는 약간 감소하며, 단기 과부하 토크는 정격 토크의 1.5배입니다. 속도 변화율은 5%~15%로 작습니다. 자기장의 일정한 힘을 약화시켜 속도를 조정할 수 있습니다.
별도로 여자되는 DC 모터의 여자 권선은 독립적인 여자 전원 공급 장치에 연결되며 여자 전류도 상대적으로 일정하며 시동 토크는 전기자 전류에 비례합니다. 속도 변화도 5%~15%입니다. 자기장 정전력을 약화시켜 속도를 높이거나 회 전자 권선의 전압을 감소시켜 속도를 줄일 수 있습니다.
션트 권선 외에도 복합 여자 DC 모터의 고정자 극에는 회전자 권선과 직렬로 연결된 직렬 여자 권선(권선 수가 적음)이 장착되어 있습니다. 직렬 권선에 의해 생성된 자속의 방향은 주 권선의 방향과 동일합니다. 기동 토크는 정격 토크의 약 4배, 단기 과부하 토크는 정격 토크의 약 3.5배입니다. 속도 변화율은 25%~30%입니다(직렬 권선 관련). 자기장의 세기를 약화시켜 속도를 조절할 수 있습니다.
정류자의 정류자 세그먼트는 은-구리, 카드뮴-구리 등의 합금 재료로 만들어지며, 고강도 플라스틱으로 성형됩니다. 브러시는 정류자와 슬라이딩 접촉하여 회전자 권선에 전기자 전류를 제공합니다. 전자기 DC 모터의 브러시는 일반적으로 금속 흑연 브러시 또는 전기 도금 흑연 브러시를 사용합니다. 로터 코어는 적층 실리콘 강판으로 만들어지며 일반적으로 12개의 슬롯과 12세트의 전기자 권선이 내장되어 있습니다. 권선은 직렬로 연결된 다음 각각 12개의 정류자 세그먼트에 연결됩니다.